Mata Kuliah Online Laboratorium Ekologi Didisain Oleh Andrio Adiwibowo, M.Sc

May 2012

Archive For May 2012

Produktivitas Ilmiah Andrio MSc. (33 th.) : paper di bidang psikologi & teknologi pendidikan tinggi (sebuah komparasi antara metode CL, Richard Paul, dan Logic Model)

*Lolos Seleksi U/ Presentasi SemNas Bulan Juni Implementasi Berbagai Strategi Belajar Untuk Meningkatkan Critical Thinking Dalam Pembelajaran Sains Beberapa kendala sangat dirasakan dalam pembelajaran sains yang meliputi matematika, kimia, fisika, dan biologi. Beberapa kendala itu adalah tidak dihasilkannya pemikiran – pemikiran yang kritis. Pembelajaran sains masih dilakukan dengan pendekatan menghafal. Siswa tidak dapat melihat keterkaitan […]

Filed under: Uncategorized by andrio.adiwibowo - 25 May 2012, No Comments

Macam2x Penyakit/Gangguan Kesehatan (Bukan AirSickness) Yang Dapat Dialami Dalam Penerbangan (Faktor Indirect Human Error) (LR O/ Kelompok Riset Kesehatan Penerbangan/Aviation Medicine)

Sebelumnya perlu pahami bahwa gangguan kesehatan di penerbangan itu terbagi 2, yaitu Non airsickness dan AirSickness (vertigo, kurang nafsu makan, muntah2x).Yang akan dibahas sekarang adalah Non-Air Sickness. Sebetulnya dalam dunia penerbangan tidak ada pure 100% human error. Mengingat sistem penerbangan sudah menggunakan computer yang canggih kemudian sumber daya manusia yg. sudah terlatih (biaya pendidikan penerbangan […]

Filed under: Uncategorized by andrio.adiwibowo - 14 May 2012, No Comments

Penerbangan Sipil, Pegunungan, dan Rotor Turbulence (O/ Kelompok Riset Evaluasi Bentang Alam & Atmosfer U/ Keselamatan & Evakuasi Transportasi Afiliasi dengan Rekayasa Penerbangan/Aviasi)

Dalam dunia penerbangan terutama sipil, turbulensi adalah hal yg. harus diwaspadai. Salah satunya adalah Rotor Turbulensi (RT), yg. sering terjadi di daerah pegunungan (eksklusif). RT sebetulnya merupakan sahabat bagi paraglider, sayangnya bukan untuk pesawat bermesin jet dan sayap tetap (fixed wing). Apabila pesawat berada pada Q Corner, maka akibatnya pesawat akan kehilangan kecepatannya secara drastis […]

Filed under: Uncategorized by andrio.adiwibowo - 13 May 2012, No Comments

Data Ekologi & Fisiologi (Faal) Lokasi Jatuhnya Sukhoi (Kelompok Riset Evaluasi Bentang Alam & Atmosfer U/ Keselamatan & Evakuasi Transportasi)

Lokasi : Kawah Ratu, Gunung Salak Koordinat : 6.705185 LS, 106.730404 BT Ketinggian : 16000 feet Tekanan atmosfer : 45 inHg/450 mmHg Temperatur : 18-20c Curah Hujan : 38-845 mm/bulan Kecepatan angin : 15 km/jam arah 135 derajat Kelembaban : 87-97% Kemiringan lereng : 70-85% Data faal (u/survival) pd. ketinggian 16000 feet  : Fraksi Inspired […]

Filed under: Uncategorized by andrio.adiwibowo - 10 May 2012, No Comments